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Originally Posted by jof
This is definitely true. If you have a set with 2 "poor" tires (e.g. 3mm) and an almost new one (e.g. 7mm) you should put the better ones to the rear.
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On my car this will never happen!
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Originally Posted by gazonk
Das sieht aber blöd aus wenn der Reservereifen auf einer häßlichen Stahlfelge sitzt...  |
Mein Reserverad läuft auch mit, ich habe glücklicherweise eine Alufelge als Reserve!
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Originally Posted by Fred
genau - auch ich montier die Besseren immer vorne - das wird sich auch durch Empfehlungen von Reifenhersteller oder Instruktoren nicht ändern. Keine Frage ein übersteuerndes Fahrzeug ist schwerer einzufangen als ein untersteuerndes, aber es ist mir trotzalledem viel lieber das Heck bricht aus, als ich rutsche unkontrolliert geradewegs von der Strasse. Gerade bei Fahrzeugen ohne elektronische Helferlein (wie bei meinem Zweitwagen) ist es wichtig immer noch reagieren zu können - und das geht nunmal beim Übersteuern besser als beim Untersteuern.
correct - forever and ever
genau - dann sind immer alle schön gleichabgefahren und wesentlich längere Intervalle stellen sich ein. Bei mir läuft sogar der Reservereifen mit - sind ein Reifenpaar besonders hinüber wird ein Reifen ersetzt und als 2. kommt der Reservereifen zum Einsatz. Bei den Reifenkosten wird der Reservereifen nicht ungenutzt und neuwertig spazierengefahren. Ein abgefahrener tuts zur Not auch.
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Fahrt schön rechts und haltet Eure Stossstangen sauber!
Drive always on the right (or left) and keep your bumpers clean!
