[tjskd]

Originally Posted by DetteK

Weiterhin besteht beim Automaten ja auch die Möglichkeit die Gänge per Hand zu schalten. Auch das bringt Einsparungen, vor allem beim Abbremsen mit dem Motor. Ich fahre öfter mal im manuellen Modus und merke daher die Einsparungen, die sich bei mir mit ca 1l- 1,5l / 100km bemerkbar machen. Ich würde auf jeden Fall die Automatik Version bevorzugen, alleine schon des Komfort wegen. Dickes Bein vom ständigen Kupplung treten im Stadtverkehr und- oder Stau ade!
Ich habe ja auch schon vorher Automatik Fahrzeuge gehabt und war immer überzeugt davon, auch wenn der Verbrauch geringfügig höher war. Und auch mein Arbeitsesel hat Automatik,es gibt kaum schöneres!!!

Ich habe es jetzt längere Zeit getestet:

Fährt die Automatik auf längeren innerstädtischen Strecken bei 50-60 km/h im 4. Gang ist es mit manueller Schaltung problemlos möglich im 5.Gang zu fahren.

Bei 80 auf der Landstraße (konstant) bleibt die Automatik im 5. Gang. Im 6. Gang fährt das Auto auch problemlos.

So habe ich ich es auch mit meinem Schalter gehalten. Man muss halt vorauschauend fahren un drechtzeitig, wenn sich ein Ende des cruisens (Neudeutsch) abzeichnet, herunterschalten.

Der Verbrauch wir dim höheren Gang mit 0,5l-1,0l/100km weniger angezeigt.

So wirklich intelligent ist die Automatik also nicht, müsste Sie doch andernfalls die längere Strecke mit konstanter Geschwindigkeit erkennen und gegebenenfalls die Möglichkeit schnellen und angepassten Runterschaltens bieten.

DA dies aber möglicherweise einen Schaltvorgang über mehrere Gänge beinhaltet un dman dies ja nicht machen soll, hat ma es so wohl nicht programmiert. Andere Fahrzeuge sehen für so etwas eine "E" Position des Getriebes vor.