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Originally Posted by Schlitzauge
Eine andere Frage habe ich auch noch:
Bereits mehrfach gab es Berichte über Motorschäden bei HDI's wegen gerissener Zahnriemen knapp oberhalb von 100.000km. Schuld daran wäre Korrosion an einer Umlenkrolle oder so ähnlich. Es gäbe auch Abhilfe mit einem Spritzschutzblech. Jetzt würde mich natürlich brennend interessieren hat mein HDI so ein Spritzschutzblech serienmäßig oder wird das immer erst eingebaut wenn der erste Motor hin ist?
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Keine Korrosion an Umlenkrolle, aber an den Bindfaden / Stahldrahten in den Zahnriemen, durch Wasser.
Aber mach Dir nicht zuviel Sorgen: das Problem war nur da auf den altere HDi Versionen (2.0 - 110PS and 2.2 - 128PS).
Der Motor / der Zahnriemen ist jetzt besser geschützt für Wasser da es ein grosse Plastik Abdeckung uber der ganze Antrieb gibt.
Zudem gilt für der 136PS Version: Wechsel nür bei 240.000km (normale Verwendung) oder 180.000km (schwere Verwendung) (120PS version: 150.000km/120.000km).
Bessere Qualität Zahnriemen auf 136PS Version?
Gruss - Peter