Eurovan2 Forums  

Go Back   Eurovan2 Forums > Technical Forums > Eurovan2 General
Register Gallery FAQ Glossary Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Reply
 
LinkBack Thread Tools Display Modes
Old 1st July 2009, 15:13   #1 (permalink)
pfannkuchen
Greenhorn
 
Join Date: 01 Jul 2009
Location: krefeld
Age: 40
Posts: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Car: Peugeot 807
Country of origin:
Germany

807 fährt zu langsam an

hallo mitleidende peugeotinhaber!

ich besitze einen peugeot 807 bj. 04.

folgendes problem (ich versuche mal es halbwegs genau zu beschreiben).

der motor sprint ohne probleme an und läuft auch
im leerlauf rund.
beim anfahren passiert es aber, dass man sehr viel
gas geben muss, um auf tempo zu kommen. sprich:
man muss das gaspedal komplett durchdrücken (hat das gefühl man tritt in ein loch). er nuckelt dann ein paar mal (ganz leicht) und erst dann fährt der wagen "normal".

der fehler tritt eher auf, wenn der motor kalt ist. aber auch sporadisch, wenn bei betriebstemperatur.

die werkstatt hat zuerst das "gasventil" gewechselt. dann nach ein paar tagen die "luftpumpe" und das steuergerät.

fehler immer noch da.

jetzt steht der wagen wieder in der werkstatt.

was kann es noch sein ?

ich habe keine lust mehr auf "wir wechseln mal alles nach einander". die 1. reparatur lag bei 170 euro, die 2. bei 550 euro.

kurz bevor war der 807 noch zur inspektion für 450 euronen und unmittelbar danach, begann das o.g. problem. aber das ist für die werkstatt natürlich kein thema .

was mir auffält: die kupplung muss man ganz langsam kommen lassen und recht viel gas gebe, sonst geht er aus aus.
aber meist eben nur im kaltzustand.

lg
dirk
pfannkuchen is offline   Reply With Quote
Old 1st July 2009, 16:14   #2 (permalink)
derasterix
Warhorse
 
derasterix's Avatar
 
Join Date: 26 Jul 2008
Location: Frankfurt
Posts: 574
Thanks: 14
Thanked 31 Times in 29 Posts
Car: Lancia Phedra 2.2 JTD DPF Executive (2004)
Engine: 2.2 HDI/JTD
Country of origin:
Germany

Quote:
Originally Posted by pfannkuchen View Post

ich habe keine lust mehr auf "wir wechseln mal alles nach einander". die 1. reparatur lag bei 170 euro, die 2. bei 550 euro.

Das Spielchen deutet darauf hin dass die keine Ahnung haben und bei dir den richtigen gefunden haben um ordentlich Kohle zu machen. Als nächstes wird wahrscheinlich der FAP gewechselt (hast du überhaupt einen Diesel ?) und dann die Zündkabel undsoweiter. Was die Luftpumpe ist weis ich nicht, vielleicht steht was auf der Rechnung ?
Lass dir von einer anderen Werkstatt (Bosch ? Citroen ?) einen Kostenvoranschlag mit Erfolgsgarantie zur Beseitigung des Mangels geben.
Und nochwas ... wenn du von uns Hilfe brauchst, dann schreib vor allem was du für ein Auto hast (Motorisierung, Getriebe, km Stand, bisherige Reparaturen !).

Im übrigen tipp ich auf einen harmlosen Fehler wie einen defekten Sensor oder einen Kabelbruch. Daher die mangelnde Leistung. Benutze mal die Suchfunktion hier im Forum und suche nach "keine Leistung" "Notlauf" usw. Was sagt denn der Fehlerspeicher ? Ich wette deine tolle Werkstatt (Name, Anschrift ?) hat dir nicht das Fehlerprotokoll gezeigt !
__________________
fuel usage (spritmonitor.de):

Last edited by derasterix; 1st July 2009 at 16:16.
derasterix is online now   Reply With Quote
Old 1st July 2009, 17:40   #3 (permalink)
fiction
Conqueror
 
Join Date: 04 Nov 2005
Location: München
Age: 48
Posts: 73
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
Car: Peugeot 807
Country of origin:
Germany

Thumbs up

Quote:
Originally Posted by pfannkuchen View Post
hallo mitleidende peugeotinhaber!

ich besitze einen peugeot 807 bj. 04.

folgendes problem (ich versuche mal es halbwegs genau zu beschreiben).

der motor sprint ohne probleme an und läuft auch
im leerlauf rund.
beim anfahren passiert es aber, dass man sehr viel
gas geben muss, um auf tempo zu kommen. sprich:
man muss das gaspedal komplett durchdrücken (hat das gefühl man tritt in ein loch). er nuckelt dann ein paar mal (ganz leicht) und erst dann fährt der wagen "normal".

der fehler tritt eher auf, wenn der motor kalt ist. aber auch sporadisch, wenn bei betriebstemperatur.

die werkstatt hat zuerst das "gasventil" gewechselt. dann nach ein paar tagen die "luftpumpe" und das steuergerät.

fehler immer noch da.

jetzt steht der wagen wieder in der werkstatt.

was kann es noch sein ?

ich habe keine lust mehr auf "wir wechseln mal alles nach einander". die 1. reparatur lag bei 170 euro, die 2. bei 550 euro.

kurz bevor war der 807 noch zur inspektion für 450 euronen und unmittelbar danach, begann das o.g. problem. aber das ist für die werkstatt natürlich kein thema .

was mir auffält: die kupplung muss man ganz langsam kommen lassen und recht viel gas gebe, sonst geht er aus aus.
aber meist eben nur im kaltzustand.

lg
dirk


Hallo,
hatte das gleiche problem. Es ist eine Unterdruckdose am "Variablen Ansaugkrümmer". Teilenr.: 036394 zu 23,26 EURO + Steuer + Montage. Kann man leicht selbst wechseln.
Das Teil hat die gleiche Funktion wie der Luftmengenmesser von VW u.a.
Zum Testen ausbauen und mit dem Finger am Schlauchanschluß zuhalten. Es sollte das Vakuum halten. Wenn nicht, ist es hinüber.

Gruß
fiction is offline   Reply With Quote
Old 2nd July 2009, 22:03   #4 (permalink)
acid
Master
 
acid's Avatar
 
Join Date: 10 Oct 2007
Location: Russia
Age: 30
Posts: 92
Thanks: 9
Thanked 3 Times in 3 Posts
Car: Peugeot 807
Country of origin:
Russia

hast du auch ein foto,von 036394,für uns?
acid is offline   Reply With Quote
Old 9th July 2009, 00:30   #5 (permalink)
fiction
Conqueror
 
Join Date: 04 Nov 2005
Location: München
Age: 48
Posts: 73
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
Car: Peugeot 807
Country of origin:
Germany

Quote:
Originally Posted by acid View Post
hast du auch ein foto,von 036394,für uns?
Habe heute ein paar Fotos gemacht, es gibt in einem anderen Thread breits solche Fotos.
Dieses kleine Teil hat solche Auswirkung auf die Motorleistung !

Kann momentan die Bilder nicht laden, mein neuer Firerfox bringt Ladefehler. Probier es morgen nochmal.
fiction is offline   Reply With Quote
Old 9th July 2009, 11:22   #6 (permalink)
fiction
Conqueror
 
Join Date: 04 Nov 2005
Location: München
Age: 48
Posts: 73
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
Car: Peugeot 807
Country of origin:
Germany

Quote:
Originally Posted by fiction View Post
Habe heute ein paar Fotos gemacht, es gibt in einem anderen Thread breits solche Fotos.
Dieses kleine Teil hat solche Auswirkung auf die Motorleistung !

Kann momentan die Bilder nicht laden, mein neuer Firerfox bringt Ladefehler. Probier es morgen nochmal.


Da bin ich wieder ! Schaun ma mal ob ich die Bilder nun laden kann ..... O.K. hat geklappt. Wie gesagt, mit ein wenig handwerklichen geschick baut man das Ding selbst ein.
Attached Images
File Type: jpg P7080024.JPG (863.1 KB, 30 views)
File Type: jpg P7080023.JPG (998.3 KB, 31 views)
fiction is offline   Reply With Quote
The Following User Says Thank You to fiction For This Useful Post:
acid (9th July 2009)
Reply

Bookmarks



Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are On


All times are GMT +2. The time now is 19:43.


Powered by vBulletin® Version 3.7.2
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
LinkBacks Enabled by vBSEO 3.0.0
Page generated in 0.39288 seconds with 26 queries