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#16 (permalink) |
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Forum Ace
Join Date: 24 Feb 2009
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Servus,
wenn ich das so lese, müsste ich bei meinen C8 (Diesel) etwas über 3 Jahre und 38 tkm runter zum Zahnriemenwechsel? Sollte ich mich aber an den Herstellerintervall halten (120 tkm oder 10 Jahre) und er sollte reißen müsste doch der Hersteller die Kosten übernehmen? Hatte vor den C8 einen Opel Zafira mit Steurekette die ist nach ca. 6 Jahren (90 tkm) locker geworden und musste getauscht werden. Kosten beliefen sich auf etwas über 600 € auf den ich erst einmal sitzen bleib. Nach einer beschwerde E-Mail an Opel wurden die Kosten aber übernommen. Einzige Vorraussetzung war das alle Service bei Opel gemacht wurden. Normalerweise muss so eine Steuerkette ein Autoleben halten. Zur Zeit haben ja auch einige Hersteller bei Dieselmodellen mit Rußpartikelfilter bei häufigen Kurzstreckenbetrieb mit der Ölverdünnung zu kämpfen. Es gab auch schon einige Motorenschäden. Da müsste normalerweise auch der Hersteller aufkommen. Habe keinen Satz in der Bdienungsanleitung gelesen wo steht keine Kurzstrecken bzw. mindestens 50 Km fahren.
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Gruß Mathias ![]() ![]()
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| Mathiastaucher is offline |
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#17 (permalink) | ||
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Warhorse
Join Date: 26 Jul 2008
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| derasterix is offline |
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#18 (permalink) |
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Forum Ace
Join Date: 24 Feb 2009
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Das der Hersteller sich nicht an den Kosten beteiligt glaube ich auch ungelesen.
Mein C8 wird in November 4 Jahr bis dahin wechsle ich den Zahnriemen lieber. Bringt es eigentlich vorteile nicht den Orginalen zu nehmen stattdessen einen z.B. von ContiTech?
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Gruß Mathias ![]() ![]()
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| Mathiastaucher is offline |
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#19 (permalink) | |
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Living Legend
![]() ![]() ![]() ![]() Join Date: 12 Sep 2005
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Ich habe auch Conti drin.
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Lancia, what else
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