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Old 17th June 2008, 19:54   #31 (permalink)
DetteK
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wird nix mit einer Probefahrt. Die Lancia Niederlassung Berlin hat keinen 170 hp zugelassen!!!!!!!!!!! Nur 2 Liter ohne Automatic und ob und überhaupt mal, das weiß keiner! Also werde ich es nicht testen können!
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Old 17th June 2008, 21:28   #32 (permalink)
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Originally Posted by DetteK View Post
wird nix mit einer Probefahrt. Die Lancia Niederlassung Berlin hat keinen 170 hp zugelassen!!!!!!!!!!! Nur 2 Liter ohne Automatic und ob und überhaupt mal, das weiß keiner! Also werde ich es nicht testen können!
Vielleicht habe ich deren bekommen.....

Mein Händler hat in D'dorf noch einen wie meinen, aber ohne Leder.

Auch noch nicht zugelassen, aber im Showroom.

Die sollen sich mal bemühen! Als ich mich für den ersten Phedra interessierte haben Sie ein Probefahrzeug aus Heilbronn kommen lassen. Es gab damals einen Pool solcher Fahrzeuge, die in ganz Deutschland rumgereicht wurden. NAch Berlin werden Sie schon so ein Auto schicken.
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tjskd

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Old 17th June 2008, 22:41   #33 (permalink)
DetteK
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wenn das alle versuchen, aber nicht die Rhinstraße in Berlin! Ich denke die haben kein Interesse, sonst hätte der Verkäufer wenigstens anklingen lassen das er sich mal um einen bemüht. "Die Vorführwagen werden 6-9 Monate gefahren, vorher wird das wohl nix werden und ob wir dann einen170er, und dann noch mit Automatik bekommen, das weiß ich nicht."
Ende des Themas! Werde wohl mal irgendwo im alten Bundesgebiet nachfragen. Auch mein Phedra war ja damals nicht zu besorgen, das habe ich ja dann auch alleine gemacht!
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Old 19th June 2008, 13:36   #34 (permalink)
tjskd
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Weiterhin besteht beim Automaten ja auch die Möglichkeit die Gänge per Hand zu schalten. Auch das bringt Einsparungen, vor allem beim Abbremsen mit dem Motor. Ich fahre öfter mal im manuellen Modus und merke daher die Einsparungen, die sich bei mir mit ca 1l- 1,5l / 100km bemerkbar machen. Ich würde auf jeden Fall die Automatik Version bevorzugen, alleine schon des Komfort wegen. Dickes Bein vom ständigen Kupplung treten im Stadtverkehr und- oder Stau ade!
Ich habe ja auch schon vorher Automatik Fahrzeuge gehabt und war immer überzeugt davon, auch wenn der Verbrauch geringfügig höher war. Und auch mein Arbeitsesel hat Automatik,es gibt kaum schöneres!!!
Ich habe es jetzt längere Zeit getestet:

Fährt die Automatik auf längeren innerstädtischen Strecken bei 50-60 km/h im 4. Gang ist es mit manueller Schaltung problemlos möglich im 5.Gang zu fahren.

Bei 80 auf der Landstraße (konstant) bleibt die Automatik im 5. Gang. Im 6. Gang fährt das Auto auch problemlos.

So habe ich ich es auch mit meinem Schalter gehalten. Man muss halt vorauschauend fahren un drechtzeitig, wenn sich ein Ende des cruisens (Neudeutsch) abzeichnet, herunterschalten.

Der Verbrauch wir dim höheren Gang mit 0,5l-1,0l/100km weniger angezeigt.

So wirklich intelligent ist die Automatik also nicht, müsste Sie doch andernfalls die längere Strecke mit konstanter Geschwindigkeit erkennen und gegebenenfalls die Möglichkeit schnellen und angepassten Runterschaltens bieten.

DA dies aber möglicherweise einen Schaltvorgang über mehrere Gänge beinhaltet un dman dies ja nicht machen soll, hat ma es so wohl nicht programmiert. Andere Fahrzeuge sehen für so etwas eine "E" Position des Getriebes vor.
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Old 21st June 2008, 22:28   #35 (permalink)
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Hm, gut ich habe nur den alten 4 Gang Automaten, allerdings schaltet der schon bei ca 45km/h konstanter Fahrt in den 4. Gang. Nur nach längerer forcierten Fahrten wird erst spät hochgeschaltet, teilweise erst ab 80 (lernende Automatic).
Es dauert dann eine Weile bis er dann wieder eine ruhigere Gangart einschlägt!
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Old 29th June 2008, 00:13   #36 (permalink)
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Gute Wahl!
Wirst es nicht bereuen!!

Willkommen im Club!!!

Farbe?
Hab die Farbe Guercino Grau und blaues Alcantara. So war auch der Testwagen bei meiner Probefahrt. Sieht absolut
edel aus. Noch edler als mein jetztiger silberner 2.2 JDT - und der sieht schon sehr edel aus.
Austattung Platino - natürlich nur wegen der elekt. Türen ;-) Bin schon auf das RT4 und die neue BlueTooth-Freisprech-
einrichtung gespannt (die alte ist ja nicht der Hit).

Gruß
Frank
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Old 29th June 2008, 01:26   #37 (permalink)
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Originally Posted by gagel View Post
Hab die Farbe Guercino Grau und blaues Alcantara. So war auch der Testwagen bei meiner Probefahrt. Sieht absolut
edel aus. Noch edler als mein jetztiger silberner 2.2 JDT - und der sieht schon sehr edel aus.
Austattung Platino - natürlich nur wegen der elekt. Türen ;-) Bin schon auf das RT4 und die neue BlueTooth-Freisprech-
einrichtung gespannt (die alte ist ja nicht der Hit).

Gruß
Frank
Wann kommt sie?

RT4 und Bluetooth ist nicht!
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Old 25th August 2008, 20:06   #38 (permalink)
Phedra2.0jtd HF
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Hi bin neu im Forum.

Habe aber schon viel gelesen und erfahren.
Ich hätte eine Frage zur 2.0jtd/HDI Maschine: Haben alle 136PS Motoren 320Nm?
Bei der FIAT internet Seite habe ich gelesen von einem "Overboost" der das Drehmoment auf 340Nm kurzzeitig ansteigen lässt.
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Old 25th August 2008, 20:19   #39 (permalink)
Peter1
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Originally Posted by Phedra2.0jtd HF View Post
Hi bin neu im Forum.

Habe aber schon viel gelesen und erfahren.
Ich hätte eine Frage zur 2.0jtd/HDI Maschine: Haben alle 136PS Motoren 320Nm? Ja
Bei der FIAT internet Seite habe ich gelesen von einem "Overboost" der das Drehmoment auf 340Nm kurzzeitig ansteigen lässt. Stimmt auch.
Es ist der gleiche Motor wie in Ford Galaxy III / S-Max, Ford Mondeo, Volvo S40 V50 V70 S80 2.0D, und vielleicht noch mal die Jaguar 2.0D (?)

Habe mein P807 2.0HDi 136PS seit einige Wochen, und bin sehr zufrieden mit den Leistung / Drehmoment.

Die 170PS Machine sollte natürlich noch besser sein, aber für mich reicht die 136PS Version.

Grüss / Peter
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Ulysse / C8 / C8 / 807

Last edited by Peter1; 25th August 2008 at 20:21.
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Old 27th August 2008, 13:53   #40 (permalink)
wimvon
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Frank,

Gerd hat ein 170PS automatik, und getuned. Ist sehr zufrieden, steht auch hier auf 's forum. Ich Habe den 163PS, in Belgien ist das interessant, automatik. Ich habe jetzt 9000 Km und verbrauch liegt bei 8.6 liter. Vorher habe ich auch den alten 2.2 gehat 150 PS und ich kann den automatik emphelen. Nur ann du jedes mahl den pedal aufs boden druckt wird er 10 oder 12 liter brauchen....
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Old 28th August 2008, 02:34   #41 (permalink)
londonirish
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Frank, Genau es kann sehr teuer werden wenn dein recht Fuss "hits the metal"..

6-Gang Auto Getriebe is gut genug fuer uns in London. Stadtfahrt am meisten und 3 - 4 mal trans-Europa Faehrte pro Jahr.

Viel Glueck !
__________________
1st Eurovan:
Citroen Synergie 2.0HDI SX 06/2000 -> 06/2003

2nd Eurovan:
Peugeot 807 2.2HDI Executive 06/2003 -> 06/2008

3rd Eurovan:
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Old 28th August 2008, 11:21   #42 (permalink)
tjskd
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Originally Posted by wimvon View Post
Frank,

Nur ann du jedes mahl den pedal aufs boden druckt wird er 10 oder 12 liter brauchen....


Du brauchst das Pedal nicht auf den Boden drücken.

Normale Großstadtbeschleinigung von Ampel zu Ampel (max. 1/2 Pedal) tuts auch.

Schnitt in der Stadt nach 10.000 km ca. 11,5/100. Über die gesamte Laufzeit genau 10,0l/100km im Durchschnitt.

Jeder der weniger verbraucht kann meiner Meinung nach das Gasbedal nur streicheln (Fußauflegen) und erreicht damit Beschleunigungsgeschwindigkeiten für die man dieses Auto nicht braucht. Zudem mag meine Automatik wenig Gas und langsame Geschwindigkeiten nicht. Da entstehen erhebliche Denkpausen (verzögerte Schaltvorgänge).
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tjskd

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Old 29th August 2008, 00:03   #43 (permalink)
gagel
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Hi Leute,

es ist soweit, seit Montag nachmittags habe ich meinen 170HP. Und bin am Dientag früh auch gleich auf Urlaubsfahrt gegangen. War allerdings schon länger geplant, der HP170 ist nur auf den letzten Drücker gekommen.
Was soll ich sagen, das Teil macht richtig Spaß! Vom Stand weg bis ca. 80 km/h geht der Lancia richtig gut, danach wird's etwas zahmer. Austattung ist wie bei Vorgänger die höchste der drei mögliche, da ich auf jeden Fall den Bordcomputer habne wollte.
Gleich mal zur Audio-System: an Bord ist jetzt einen Festplatte (Größe weiß ich noch nicht), funktioniert auch alles soweit recht gut, allerdings ist das Hochkopieren nur über CD/DVD möglich, was etwas mühsam ist. Da wünscht man sich doch zumindest einen USB Anschluss. Ansonsten aber soweit alles beim alten, auch die schlechte Sprachqualität der Freisprecheinrichtung ist geblieben. Ich dachte mal was von Bluetooth gelesen zu haben, ist aber anscheinend nicht an Bord.
Verbrauch: noch kann ich nicht so wirklich viel sagen, aber mit Fahrradträger am Heck und vollbepackten Auto habe ich auf dem Weg nach Österreich knapp 11 Liter/100 km gebraucht, bei ziviler Fahrweise. Nicht gerade wenig, aber auch noch kein Grund zum jammern. Ich liefere da aber noch weitere Werte.
So, jetzt aber weiter Spaß haben und Urlaub machen!
Gruß
Frank
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Old 29th August 2008, 01:44   #44 (permalink)
tjskd
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Originally Posted by gagel View Post
Hi Leute,

auf dem Weg nach Österreich knapp 11 Liter/100 km gebraucht, bei ziviler Fahrweise.

Gruß
Frank
Sag ich doch!

Da muss man sich nix vormachen. Das bleibt so.

Aber Spaß machts!

Eigenartiger Weise wieder ein Lancista, der einen höheren Verbrauch berichtet. Cit und Pug verbrauchen dagegen stets wenig?!

Liegt es nun am Auto, den Fahrern, oder?

BTW: Viel Spaß mit dem Auto, viel Glück und stets gute Fahrt!
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Last edited by tjskd; 29th August 2008 at 01:46.
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Old 29th August 2008, 09:10   #45 (permalink)
Uwe_rossi
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Originally Posted by tjskd View Post
Sag ich doch!

Da muss man sich nix vormachen. Das bleibt so.

Aber Spaß machts!

Eigenartiger Weise wieder ein Lancista, der einen höheren Verbrauch berichtet. Cit und Pug verbrauchen dagegen stets wenig?!

Liegt es nun am Auto, den Fahrern, oder?

BTW: Viel Spaß mit dem Auto, viel Glück und stets gute Fahrt!
na das wird am gewicht liegen. nein nicht der fahrer.... vieleicht ist der luxus eben schwerer...
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Best regards uwe_rossi
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Ein Abend, an dem sich alle Anwesenden völlig einig sind, ist ein verlorener Abend.
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